鐵礦石連續暴跌，一瀉千里！

國家出手！！鐵礦石連續暴跌，一瀉千里！

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2021年8月9日，鐵礦石期貨主力合約繼續大跌，跌幅一度擴大至超5%，*低報845元/噸。據Mysteel監測，截至8月6日，62%鐵礦石價格指數報170.85美元/干噸，較7月7日222.2美元/干噸的階段性高點，下跌51.35美元/干噸。

鐵礦石價格不斷走低的主要原因是國內鋼鐵限產正持續推進。上海證券報記者從業內了解到，在統一部署下，各產鋼大省已相繼就壓減下半年粗鋼產量進行規劃，確保優勝劣汰、減量提質。生態環境部等部門近期將會同有關方面共同制訂鋼鐵企業秋冬季錯峰生產方案。

　　“鋼鐵行業壓減產量是從構建新發展格局的戰略高度出發，以確保粗鋼產量低于去年水平。隨著限產達成共識，鐵礦石價格明顯走低，鋼材價格趨穩，并運行于合理區間。”我的鋼鐵網分析師汪建華表示，“預計后期各地仍會采取嚴格的限產措施，限產將堅定不移進行下去。”

　　西本新干線研究中心主任孫輝對記者表示，目前鋼鐵行業的政策重心正從去產能轉向壓產量，鋼鐵行業持續20年的粗鋼產能擴張周期已基本結束，鐵礦石需求將不斷減少。

　　隨著國內鋼鐵限產持續推進，鋼廠高爐開工率、日粗鋼產量不斷下降，使鋼廠鐵礦石需求下滑。中鋼協數據顯示，7月下旬，重點統計鋼企粗鋼日產210.65萬噸，比7月上旬下降3.97%，同比下降3.03%。另據統計，截至上周，國內鋼廠開工率為57.04%，環比下降0.56個百分點，國內鋼廠開工率連續3周下滑。

　　除了價格“跳水”外，庫存數據也表明鐵礦石需求減弱，累庫情況明顯。數據顯示，截至上周，國內45個港口鐵礦石庫存總量為1.28億噸，較上月同期增加5%，自6月中旬以來連續5周庫存增加。

　　供應方面，下半年進口鐵礦石發運量有望持續提升。國泰君安期貨鐵礦石上等研究員馬亮表示，隨著力拓大面積港口檢修的結束，加上淡水河谷下半年復產或將貢獻較大增量，下半年主流鐵礦石供應存在較大的恢復空間。

　　“在碳達峰背景下，2021年及后期電爐鋼產量占比有望持續提升，廢鋼將成為鐵礦石的直接替代品，加上國外礦山不斷擴產，進口鐵礦石價格可能會進一步降低。”孫輝表示，鋼材終端需求表現也不樂觀，今年前7個月，國內房地產市場進行多次調控，3月至6月商品房銷售面積同比增速持續下滑，樓市成交繼續降溫。基建方面，今年上半年鐵路固定投資完成2989.49億元，同比下降8.26%。這些都對鐵礦石價格形成壓制。

　　隨著鐵礦石價格持續下行，鋼企利潤有望出現可觀的增長。據業內人士介紹，原料鐵礦石約占粗鋼生產成本的50%至60%，近期鐵礦石價格走弱，而螺紋鋼等鋼材價格平穩震蕩，鋼企噸鋼生產利潤不斷走高。

　　天風證券表示，鋼廠利潤已重回擴張區間，截至上周，長流程螺紋鋼生產毛利為520元/噸，環比前一周增加40%，冷軋卷板毛利為1210元/噸，環比前一周增加12%。

　　申港證券認為，鐵礦期價格持續下跌，推動主要鋼材現貨利潤升至二季度以來的高位。隨著限產導向推進，原料成本回落有望支撐三、四季度鋼企利潤。

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